主题:重磅消息:烟大海底隧道施工方案正式出炉!烟台至大连最多40分钟
- 发表于2015-11-30
方案出来了
- 发表于2015-11-30
到大连好快啊,以后能去山东玩了
- 发表于2015-11-30
这可是中国“鸡翅”所在地
- 发表于2015-11-30
赞一个
- 发表于2015-11-30
出行更方便了
- 发表于2015-11-30
好爽啊
- 发表于2015-11-30
烟台有大城市的样子了
- 发表于2015-11-30
好期待啊
方案出来了
到大连好快啊,以后能去山东玩了
这可是中国“鸡翅”所在地
好爽啊
烟台有大城市的样子了
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烟台到大连的海底隧道是指旅顺至烟台蓬莱之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。
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据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。采用全隧道方案而不是之前盛传的“南桥北隧”,是因为“南桥北隧”方案桥隧之间需要一个岛屿做转换,但渤海上的岛太小,需要建人工岛,这样一来成本太高,不符合国防要求。
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跨海通道的火车都是平板车,当汽车要通过渤海湾隧道时,人可以不下汽车,直接把车开上平板火车,进行固定后,由火车统一拉过隧道,到达后,火车的固定自动解开后,司机就可以直接开车出通道。通道设计运行负荷为每日10万车辆,每年收入约200亿元,平均每辆车通行费在548-1826.5元之间。