日前，烟台市环保局网站发布信息，对《烟台市城市轨道交通项目建设规划》环境影响评价公众参与第一次信息公示。公示信息显示，烟台市轨道交通线网共包含4条路线，线网全长约186公里。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，为在《烟台市城市轨道交通项目建设规划》环境影响评价编制过程中充分考虑公众的意见、建议，提高环评编制的科学合理性，现就现阶段线网规划及建设规划环境影响评价的主要信息，向社会公众公开。
随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整。公示的线网规划基本情况，共包含4条路线，线网全长约186公里。
本轮建设规划包括1号线、3号线，其中1号线起点为古现镇，终点为莱山镇，共设置42座车站，总长度约50公里；3号线起点为滨海路与香山路交叉口，终点为科技大道与滨河西路交叉口，共设置30座车站，总长度约38公里。
环评信息的公示，意味着烟台城市轨道交通的相关工作正在有序不紊地展开。今年6月1日，烟台市轨道交通公司正式成立，经营范围为对轨道交通工程项目投资、建设、运营与管理；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；土地整理与开发等。
公司成立后，随即正式启动《近期建设规划》编制的招标工作，待确定设计单位后，将委托其设计一期工程建设的具体方案，上报国家批准《建设规划》后，才能最终确定轨道交通建设方案。
在日前召开的中共烟台市委十二届八次全体会议中提到，“十三五”期间，建成烟台历史上首条城市轨道交通线路，使烟台早日成为全国性乃至东北亚地区的铁路交通枢纽城市。
边栏：
烟台市轨道交通线网共包含4条路线，线网全长约186公里。本轮建设规划包括1号线、3号线。
1号线：
起点为古现镇
终点为莱山镇
共设置42座车站
总长度约50公里
3号线：
起点为滨海路与香山路交叉口
终点为科技大道与滨河西路交叉口
共设置30座车站
总长度约38公里
延伸阅读
地铁投资最贵，轻轨相对便宜
“轨道交通将极大方便市民出行。”鲁东大学交通学院副教授顾九春告诉记者，在烟台现有的路面交通条件下，还不时会出现交通拥堵的状况，尤其是在不良天气下，这种感受尤为明显。
顾九春说，烟台城市轨道交通项目建成后，不论是地铁或者轻轨，这种大容量的交通可以给市民带来更多的出行选择。尤其是“一带一路”的战略和国家蓝黄战略背景下，也可以提高烟台整个城市的竞争力，吸引更多的投资来到烟台。
顾九春说，说到轨道交通，一般要经过项目规划、可行性研究、初步设计、建设规划、方案确定，建成投用等阶段，时间一般会持续好几年。
据介绍，轨道交通包括地铁、轻轨、跨座式单轨、空轨、低磁悬浮、有轨电车等制式，这些制式各有特点，投资差别也很大，一般来讲，地铁最贵，轻轨则相对便宜。
此前，烟台市发改委铁路办主任梁延勋在接受采访时介绍，根据其他城市经验，编制报批时间短则1年半，长则2年。烟台将根据实际情况筹建相应的轨道交通，需综合各方面因素最终确定。
多久能建啊
日前，烟台市环保局网站发布信息，对《烟台市城市轨道交通项目建设规划》环境影响评价公众参与第一次信息公示。公示信息显示，烟台市轨道交通线网共包含4条路线，线网全长约186公里。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，为在《烟台市城市轨道交通项目建设规划》环境影响评价编制过程中充分考虑公众的意见、建议，提高环评编制的科学合理性，现就现阶段线网规划及建设规划环境影响评价的主要信息，向社会公众公开。
随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整。公示的线网规划基本情况，共包含4条路线，线网全长约186公里。
本轮建设规划包括1号线、3号线，其中1号线起点为古现镇，终点为莱山镇，共设置42座车站，总长度约50公里；3号线起点为滨海路与香山路交叉口，终点为科技大道与滨河西路交叉口，共设置30座车站，总长度约38公里。
环评信息的公示，意味着烟台城市轨道交通的相关工作正在有序不紊地展开。今年6月1日，烟台市轨道交通公司正式成立，经营范围为对轨道交通工程项目投资、建设、运营与管理；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；土地整理与开发等。
公司成立后，随即正式启动《近期建设规划》编制的招标工作，待确定设计单位后，将委托其设计一期工程建设的具体方案，上报国家批准《建设规划》后，才能最终确定轨道交通建设方案。
在日前召开的中共烟台市委十二届八次全体会议中提到，“十三五”期间，建成烟台历史上首条城市轨道交通线路，使烟台早日成为全国性乃至东北亚地区的铁路交通枢纽城市。
边栏：
烟台市轨道交通线网共包含4条路线，线网全长约186公里。本轮建设规划包括1号线、3号线。
1号线：
起点为古现镇
终点为莱山镇
共设置42座车站
总长度约50公里
3号线：
起点为滨海路与香山路交叉口
终点为科技大道与滨河西路交叉口
共设置30座车站
总长度约38公里
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地铁投资最贵，轻轨相对便宜
“轨道交通将极大方便市民出行。”鲁东大学交通学院副教授顾九春告诉记者，在烟台现有的路面交通条件下，还不时会出现交通拥堵的状况，尤其是在不良天气下，这种感受尤为明显。
顾九春说，烟台城市轨道交通项目建成后，不论是地铁或者轻轨，这种大容量的交通可以给市民带来更多的出行选择。尤其是“一带一路”的战略和国家蓝黄战略背景下，也可以提高烟台整个城市的竞争力，吸引更多的投资来到烟台。
顾九春说，说到轨道交通，一般要经过项目规划、可行性研究、初步设计、建设规划、方案确定，建成投用等阶段，时间一般会持续好几年。
据介绍，轨道交通包括地铁、轻轨、跨座式单轨、空轨、低磁悬浮、有轨电车等制式，这些制式各有特点，投资差别也很大，一般来讲，地铁最贵，轻轨则相对便宜。
此前，烟台市发改委铁路办主任梁延勋在接受采访时介绍，根据其他城市经验，编制报批时间短则1年半，长则2年。烟台将根据实际情况筹建相应的轨道交通，需综合各方面因素最终确定。