马来西亚航空在乌克兰坠毁的余音未了，又传出了台湾客机失事的消息，台湾复兴航空GE222航次、ATR72型班机23日晚间坠毁澎湖，造成机上48人死亡、10人重伤以及地面5名居民轻伤，从MH370、到MH17，再到昨晚的GE222，2014年已经发生了三次大型的空难，这一年，航空注定被阴霾笼罩。
正因为空难的无情，所以我们惧怕发生空难，我们更不愿意看到自己的同胞的生命被空难带走，但事与愿违，GE222就这样突然地坠毁了，带走了鲜活的生命，更给亲人留下了无尽的痛苦……然而，这样的空难原本可以避免，这些生命原本可以依然健在。
根据台湾“民用航空局”提供的资料，复兴航空这架失事班机编号B22810，机型为ATR72-500，2006年6月14日出厂，机龄已达14年，属于正在被陆续更换的机型，这样的一架飞机开在空中，就好比一辆老爷车，零部件其实早已出现各种安全隐患，但复兴航空似乎没有意识到这一点，任由这架已达14岁高龄的飞机继续承担重负。要知道，在范围内，民航飞机的寿命一般不会超过15年，德国汉莎航空的飞机平均寿命为12.7年、美国联合航空公司的飞机平均寿命为13.4年，而日本、新加坡航空公司的平均机龄仅仅为9.7年、7.2年，复兴航空对飞机的保养能力难道比这些国际航空公司还要强？
马来西亚航空在乌克兰坠毁的余音未了，又传出了台湾客机失事的消息，台湾复兴航空GE222航次、ATR72型班机23日晚间坠毁澎湖，造成机上48人死亡、10人重伤以及地面5名居民轻伤，从MH370、到MH17，再到昨晚的GE222，2014年已经发生了三次大型的空难，这一年，航空注定被阴霾笼罩。
正因为空难的无情，所以我们惧怕发生空难，我们更不愿意看到自己的同胞的生命被空难带走，但事与愿违，GE222就这样突然地坠毁了，带走了鲜活的生命，更给亲人留下了无尽的痛苦……然而，这样的空难原本可以避免，这些生命原本可以依然健在。
根据台湾“民用航空局”提供的资料，复兴航空这架失事班机编号B22810，机型为ATR72-500，2006年6月14日出厂，机龄已达14年，属于正在被陆续更换的机型，这样的一架飞机开在空中，就好比一辆老爷车，零部件其实早已出现各种安全隐患，但复兴航空似乎没有意识到这一点，任由这架已达14岁高龄的飞机继续承担重负。要知道，在范围内，民航飞机的寿命一般不会超过15年，德国汉莎航空的飞机平均寿命为12.7年、美国联合航空公司的飞机平均寿命为13.4年，而日本、新加坡航空公司的平均机龄仅仅为9.7年、7.2年，复兴航空对飞机的保养能力难道比这些国际航空公司还要强？