主题：城际轻轨对接海阳 青岛-海阳将成一小时生活圈

海青轨道已开始谋划

就在青岛市加快轨道交通建设的同时，与青岛市相邻的烟台海阳市，也加快了与青岛相对接的轨道交通规划。今年6月28日，海阳市海青轨道交通工程筹建办公室正式挂牌办公，这标志着海青城市轨道交通进入实质性运作阶段。

根据今年2月完成的《环渤海地区山东省城际轨道交通线网规划及补充报告》，青岛至海阳轨道交通线路规划为：

从青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度约120千米。远期建设海阳至荣成段，长度约130千米 。实际上，海青城市轨道交通就是从青岛R1快线向东延伸，途经丁字湾和海阳市辛安镇、龙山街道至亚沙城，远期规划向东经海阳核电装备制造工业园区 、乳山市、文登市通至荣成市。

青岛市轨道交通项目专家芦睿泉认

2012年5月28日，海即跨海大桥正式通车。

为，根据规划，蓝色硅谷城际轻轨R1线未来将与青岛地铁2号线及4号线实现三点换乘，使得该线与整个青岛市的地铁线路紧密连接，客流换乘非常方便。“R1线有可能采用快线模式，最高运行速度可达120公里/小时”。也就意味着建成后从海阳市乘车 ，1个小时左右就可抵达青岛市中心。

芦睿泉认为，通过轨道交通网络建设，将大大拉动海阳市的产业升级，海阳与青岛之间真正融入一小时生活圈。海阳市项目筹建办公室副主任孙彦松也表示，作为一种现代化交通系统，海青轨道交通的建设，不仅直接影响海阳市民的出行环境和生活方式，而且将对海阳市构建大交通体系具有巨大的推动作用。

据了解，目前海阳市海青轨道交通工程尚处于前期规划论证阶段，这个阶段大约要持续一年半到两年的时间。

海青岛-海阳将形成一小时生活圈

近年来，随着青岛与海阳之间交通条件的改善，两地居民之间的经济往来日益频繁。历时3年多建设的海即跨海大桥，通车后让两地市民免费通行，这一度被视为是赚取隐性财富的明智之举。一旦海阳至青岛之间的轨道交通开工建设，青岛海阳之间的“1小时生活圈”将加速形成，将对两地的旅游、地产等领域带来深远影响。

2012年5月28日上午9时，总投资约5亿元、总跨度3291.6米的海即跨海大桥正式通车 。从这一天起，从海阳市到青岛市区，不需要再花费上至少一个半小时来绕行丁字湾，海阳至青岛市区的车程也缩减至不到1小时。

通行时间的缩短，不仅让青烟威一小时生活圈成为可能，也给众多投资商们带来了实惠。据介绍，大桥从规划开始就吸引着投资者的目光，大桥周边的土地建桥前只有5万元/亩，到了大桥通车时，已经上升到50万元/亩。

据了解，海即跨海大桥建成通车后，进一步推动了山东沿海大通道的建设，海阳至烟台、青岛、威海更加便捷。烟台至青岛之间的车程也缩为两个小时，烟青之间形成了第三条大通道。

快点开通吧

太棒了

怎么接海洋？

期待早日完工

现在交通太给力了

就等着了