隧道贯通后正在装修中
近日，途径市区胜利路南首的不少市民发现，胜利路南延工程北侧工地已露出全面目，现场机器轰鸣，隧道北出入口正在平整路基，路口渠化施工也已开始。
胜利路南延工程建设项目副总指挥袁承兴告诉记者，2.8公里的隧道工程主体、土建已全部完工了，正在进行配套设施及内部装修。走进隧道内部，给人的感觉是“宽敞”。与市区其它普通隧道相比，这里是单向三车道，为未来车流留出较大空间。出于安全考虑，隧道内设计时速为50公里/小时，将来通车后，运输危险化学品的机动车将限行。
“隧道内每500米单侧增加宽3.5米、长度40米的应急停车道，这也是咱烟台别的隧道没有的设置。”袁承兴介绍整个2.8公里隧道里，每500米一处人行横洞和车行横洞，整个双洞隧道共5处人行横洞和车行横洞，哪个单洞出现应急事件、检修等情况时，便于疏导和分流车辆，畅通隧道交通。
目前，隧道内正在进行防火涂料的机电照明以及消防设施的安装，隧道工程8月底前有望完工。另外，胜利路南延工程道路部分，在推行征收的同时，同步进行道路施工。胜利路南延，全线预计年底通车。
长的省内市政隧道
胜利路南延工程(含隧道工程)起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口，工程总造价8.5亿元。
其中隧道工程全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道。而其2800米的长度，也比目前济南市政“长隧道”石房峪隧道长出700多米。
袁承兴表示，烟台“隧”堪称长的省内市政隧道，也是目前我市地质条件复杂、工程技术含量、施工难度的市政隧道工程。该隧道工中的众多创新，标志着我市隧道技术已近国内领先水平，也刷新了我市隧道建设史的新高度，为我市其他隧道建设提供了有价值的经验，必将有力地推动我市交通隧道的发展。
城区将再现南进新格局
南延道路尚未通车，两侧土地已经炙手可热，部分企业已经开始布局，这是记者日前从芝罘卧龙园区管委会获得的消息。
因山海相拥，一条大南山横亘市区，细数烟台近些年城市格局的拓展和城市的功能提升，我们不难发现，城市每一次大规模的区片开发和产业提升，均与多条隧道的打通息息相关。
这个隧道通到哪里去？
不是山水龙城那吗？
以后那边去市里就方便多了
还穿越塔山了啊？看不懂走的哪里
烟台的山太多了，芝罘区里面到处是隧道
而且东西向的路太少了，每到周五回家的时候 南大街就堵死了
对，上周五下班后 从金沟寨到夹河走了一个多点
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隧道贯通后正在装修中
近日，途径市区胜利路南首的不少市民发现，胜利路南延工程北侧工地已露出全面目，现场机器轰鸣，隧道北出入口正在平整路基，路口渠化施工也已开始。
胜利路南延工程建设项目副总指挥袁承兴告诉记者，2.8公里的隧道工程主体、土建已全部完工了，正在进行配套设施及内部装修。走进隧道内部，给人的感觉是“宽敞”。与市区其它普通隧道相比，这里是单向三车道，为未来车流留出较大空间。出于安全考虑，隧道内设计时速为50公里/小时，将来通车后，运输危险化学品的机动车将限行。
“隧道内每500米单侧增加宽3.5米、长度40米的应急停车道，这也是咱烟台别的隧道没有的设置。”袁承兴介绍整个2.8公里隧道里，每500米一处人行横洞和车行横洞，整个双洞隧道共5处人行横洞和车行横洞，哪个单洞出现应急事件、检修等情况时，便于疏导和分流车辆，畅通隧道交通。
目前，隧道内正在进行防火涂料的机电照明以及消防设施的安装，隧道工程8月底前有望完工。另外，胜利路南延工程道路部分，在推行征收的同时，同步进行道路施工。胜利路南延，全线预计年底通车。
长的省内市政隧道
胜利路南延工程(含隧道工程)起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口，工程总造价8.5亿元。
其中隧道工程全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道。而其2800米的长度，也比目前济南市政“长隧道”石房峪隧道长出700多米。
袁承兴表示，烟台“隧”堪称长的省内市政隧道，也是目前我市地质条件复杂、工程技术含量、施工难度的市政隧道工程。该隧道工中的众多创新，标志着我市隧道技术已近国内领先水平，也刷新了我市隧道建设史的新高度，为我市其他隧道建设提供了有价值的经验，必将有力地推动我市交通隧道的发展。
城区将再现南进新格局
南延道路尚未通车，两侧土地已经炙手可热，部分企业已经开始布局，这是记者日前从芝罘卧龙园区管委会获得的消息。
因山海相拥，一条大南山横亘市区，细数烟台近些年城市格局的拓展和城市的功能提升，我们不难发现，城市每一次大规模的区片开发和产业提升，均与多条隧道的打通息息相关。