济青高铁月底开工，时速350公里，烟台至济南2小时通达！！
工程预计月本底开建
作为济青高铁项目的控制性工程，青阳隧道项目将于本月底先期动工。
该项目先期开工地段位于济南章丘市与滨州邹平县交界处，均为山前坡地，线路全长11.98千米，其中青阳隧道长度10.14千米，路基长度1.84千米，位于章丘市境内8.63千米，邹平县境内3.35千米。青阳隧道需要穿山越岭，工程难度比较大，属于济青高铁的控制性工程，因此建设单位想要先啃下这块 “硬骨头”。
济青高铁建成后，将贯通山东半岛，连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛等多个城市，规划建设济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站，线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车时速可达350公里。
济青高铁是连接山东半岛城市群与济南都市圈的通道。省发展改革委相关负责人此前接受采访时表示，建设济青高铁将构建山东铁路网的“脊梁骨”，济青高铁建成后，将与既有铁路及其他运输方式形成贯穿山东半岛的综合运输通道。
去年12月28日，青荣城际铁路正式通车，济南到青岛、威海的时间分别缩短为2.5小时和4小时。伴随着济青高铁的建成，可实现济南至青岛1小时直达，东端可通过青荣城际铁路、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，至威海、烟台、日照等2小时通达，形成省内“2小时交通圈”。
与此同时，作为济青高铁支线的潍莱高铁也有望与济青高铁同步建成，建成后将盘活青荣城际铁路，未来潍莱高铁建成后，青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁通过潍坊北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁。
济青高速铁路总约600亿元，由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%，是国内条由地方为主建设的高速铁路。
烟台的高铁还不是很四通八达 希望尽快改善这一现状
作为济青高铁项目的控制性工程，青阳隧道项目将于本月底先期动工。
该项目先期开工地段位于济南章丘市与滨州邹平县交界处，均为山前坡地，线路全长11.98千米，其中青阳隧道长度10.14千米，路基长度1.84千米，位于章丘市境内8.63千米，邹平县境内3.35千米。青阳隧道需要穿山越岭，工程难度比较大，属于济青高铁的控制性工程，因此建设单位想要先啃下这块 “硬骨头”。
济青高铁建成后，将贯通山东半岛，连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛等多个城市，规划建设济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站，线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车时速可达350公里。
济青高铁是连接山东半岛城市群与济南都市圈的通道。省发展改革委相关负责人此前接受采访时表示，建设济青高铁将构建山东铁路网的“脊梁骨”，济青高铁建成后，将与既有铁路及其他运输方式形成贯穿山东半岛的综合运输通道。
去年12月28日，青荣城际铁路正式通车，济南到青岛、威海的时间分别缩短为2.5小时和4小时。伴随着济青高铁的建成，可实现济南至青岛1小时直达，东端可通过青荣城际铁路、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，至威海、烟台、日照等2小时通达，形成省内“2小时交通圈”。
与此同时，作为济青高铁支线的潍莱高铁也有望与济青高铁同步建成，建成后将盘活青荣城际铁路，未来潍莱高铁建成后，青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁通过潍坊北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁。
济青高速铁路总约600亿元，由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%，是国内条由地方为主建设的高速铁路。