主题：烟台发展：关于山海快速路的争论，看看专家怎么说

#烟台# 【烟台发展：关于山海快速路的争论，看看专家怎么说】到底应不应该在山海路上修高架快速路？这个问题，从7月19日《烟台市快速路系统专项规划（草案）》对外公示时起，就引发了烟台市民激烈的讨论，大家都对烟台政府改造和优化城市交通路网的决心表示支持，但也对可能带来的一些问题表示担忧。针对市民们担忧和关心的一系列问题，相关专家在近日进行了解答。问题1：山海路并不堵，为什么选择山海路建设快速路？深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司上海分院总工李娜：从目前的路况，直观感受到并不怎么拥堵。但近五年来烟台市机动车保有量保持在年均6-10%，比如2020年较2019年来说，私家车就增加了11.3万辆。道路流量监控显示：山海路在高峰时段局部路口已经发生拥堵，比如山海路红旗路路口、山海路港城大街路口等。而且山海路作为烟台南站的主要集疏运道路，烟台南站引入潍烟高铁之后，也是烟台最大的高铁枢纽，可以预见在不久的将来，山海路将会叠加周边地块产生的交通需求、平行通道转移的交通流，还有枢纽集疏运的交通流，多种需求叠加将导致拥堵加剧。所以从山海路本身来说也是需要能级提升的。山海快速路建成后有“均流”和“提效”两个明显的作用。“均流”是指山海路对路网整体车流的均衡具有重要作用，能够均衡分流周边区域交通量，有效减少路网高峰拥堵里程。“提效”是指快速路通行时间节省效应是比较明显的。山海路建成快速路后，基本能实现沿线居民快速上高架，到烟台南站的时间将缩短一半，到开发区的时间最少减少40%以上。（未完）#烟台楼市#