很早之前，就有传言说烟台要修，近日终于有网友憋不住问了出来，“烟台何时能正式开始修建呢？”对此，烟台市规划局市这么回答的：我局已组织完成《烟台市城市轨道交通线网规划》并经市政府审批通过。规划由6条线路组成，方案对线路走向、系统制式及敷设方式都进行了研究。目前，市发改部门正在牵头开展轨道交通建设前期相关工作。
这意味着什么？Ladiesand 乡亲们，大烟台要修了！
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虽然这只是初步释放了消息，到底何时开建还尚未可知，但是这对于饱受地面交通拥堵之苦的烟台市民来说，也算是有了一个盼头。如今的港已接纳了各地的人们来此生活就业，无论是本地人还是外地人，工作的时间成本越来越受到重视，上班高峰或是路况不良时，往往需要耗费大量时间。然而主城区的房子并不是每个百姓都能买得起的，所以，很多人对的期待也就热切了起来。
交通路网作为一个城市的脉搏，带动着城市的整体发展和代谢，引导着区域的资源配置，更能影响城市的房地产市场布局。而交通对于烟台来说，似乎总是一个不能言说的痛。作为山东省内乃至全国都响当当的沿海开放城市，烟台无论从人口规模还是经济体量上来看，都发展到了一定的水平。但是烟台交通的不方便阻碍了烟台的城市发展。交通对于促进城市和房地产行业的利好影响是不言而喻的，因此不断发展的交通系统也势必将为烟台楼市带来更多的活力。
近年来，烟台也算是在大力促进路网的完善，而这也无疑为楼市注入了一针强心剂，很多项目也顺势打出了“交通盘”的旗号。购买沿线楼盘，抓住，抢占价值洼地等也势必成为置业的又一大趋势。盘，一旦真正开工建设，那沿线的楼盘必将迎来一次新生。都说“一响，万两，”有了，遥远的商圈、、医院等配套都将近在咫尺。看看其他城市盘的热度，就可以想见将来烟台开建之后，沿线楼盘的火爆程度了。
“堵”这个问题，对于烟台来说，虽不及北上广深严重，但是也深刻影响到了市民的生活。那么，建设真的能够解决城市的交通拥堵？我想这个命题已经在很多大城市得到了否定的回答。，作为城市的基础配套设施，虽然在单个个体上，部分人通过减少了交通成本，缩短了交通时间。但是在整个城市的大环境下来看，只能缓解一部分的交通压力，却无法根除交通拥堵的现状。
那为什么还要建呢？缓解交通拥堵可能只是一方面原因，因为对于城市来说，的就是快捷便利，修对于地面交通压力的减轻也有一定的作用，但是也因其高成本搞造价以及与投入不成比例的消费回报而受到很多人的诟病。同样距离的路段，公路的运力明显比要高出很多，在同样拥堵的情况下，扩大公路运力无疑是更好的选择。因此也被很多人质疑是“形象工程”、“面子工程”。
不论如何，烟台即将有似乎也在成为一件板上钉钉的事。随着日后的运营，圈发展日渐完善，房价值的空间十分巨大。有没有“万两”虽然仍未可知，但是对于房地产市场的影响是十分明显的。不知待房房价高涨时追悔莫及的人中是否会有你的身影，而品质好、价格好又有的房子是可遇而不可求的，等到动工，线路公布的时候，房天下将为您送上详细的盘分析。
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虽然这只是初步释放了消息，到底何时开建还尚未可知，但是这对于饱受地面交通拥堵之苦的烟台市民来说，也算是有了一个盼头。如今的港已接纳了各地的人们来此生活就业，无论是本地人还是外地人，工作的时间成本越来越受到重视，上班高峰或是路况不良时，往往需要耗费大量时间。然而主城区的房子并不是每个百姓都能买得起的，所以，很多人对的期待也就热切了起来。
交通路网作为一个城市的脉搏，带动着城市的整体发展和代谢，引导着区域的资源配置，更能影响城市的房地产市场布局。而交通对于烟台来说，似乎总是一个不能言说的痛。作为山东省内乃至全国都响当当的沿海开放城市，烟台无论从人口规模还是经济体量上来看，都发展到了一定的水平。但是烟台交通的不方便阻碍了烟台的城市发展。交通对于促进城市和房地产行业的利好影响是不言而喻的，因此不断发展的交通系统也势必将为烟台楼市带来更多的活力。
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那为什么还要建呢？缓解交通拥堵可能只是一方面原因，因为对于城市来说，的就是快捷便利，修对于地面交通压力的减轻也有一定的作用，但是也因其高成本搞造价以及与投入不成比例的消费回报而受到很多人的诟病。同样距离的路段，公路的运力明显比要高出很多，在同样拥堵的情况下，扩大公路运力无疑是更好的选择。因此也被很多人质疑是“形象工程”、“面子工程”。
不论如何，烟台即将有似乎也在成为一件板上钉钉的事。随着日后的运营，圈发展日渐完善，房价值的空间十分巨大。有没有“万两”虽然仍未可知，但是对于房地产市场的影响是十分明显的。不知待房房价高涨时追悔莫及的人中是否会有你的身影，而品质好、价格好又有的房子是可遇而不可求的，等到动工，线路公布的时候，房天下将为您送上详细的盘分析。