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大家觉得“拥堵费”这样的政策，有意义么？我觉得与其征收拥堵费，倒不如加大处罚力度，堵车都是有原因的，随意调头加塞，抢车道造成小事故，加大处罚力度才能让守规矩的车主更畅通，让不守规矩的车主得到应有的处罚，而不是跟民众收取“拥堵费”，这就是一种“懒政”的管理方法。
今后拥堵是个长期的话题
那拥堵费这种“费”该不该征收？在哪些区域征收？怎么个收费法？怎么界定车辆是否应该收费？征收多少？能否有效治堵？如果不能有效治理拥堵，那这个费用交的有什么意义呢？不知道大家有没有考虑过呢？
现在我们国家的城市公共交通还不是非常便利，经常有挤不上车，等不到车的情况存在。需要开车时还是要开车，所以征收拥堵费恐怕对治理拥堵起不到多大作用，反而有可能会增加居民负担，而且可能造成新的不公，毕竟富人一般不会在乎这些钱，受影响最大还是工薪阶层。
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新加坡、伦敦、纽约、米兰等一些城市对进入市中心的驾驶者收取拥堵费。其中，新加坡在市中心6平方公里的控制区域，对进入的车辆每天收费3新元的“道路拥堵费”，公交车除外。实施的最终……有成功，也有失败，各国人对“拥堵费”也不是十分买账。
我就脑洞大开了一下，假设就像南大街北马路这样的路段，如果增加拥堵费的话，还会有拥堵么？如果因为要收费不拥堵了……征收拥堵费还有意义么？如果征收拥堵费仍然拥堵……那如果我交了拥堵费，是不是就可以理所当然的去“添堵”了？