上一页|1|
/1页

主题:烟台12月份正式开通动车,北京上海一日达!

发表于2014-11-19
城铁通了,动车来啦! 高亢的车轮与铿锵的轨道将要开始碰撞,青烟威三地市民的梦想也即将插上翅膀。全长299公里的青烟荣威城际铁路,承载着青烟威三地百姓的期待,更承载着城市未来的发展。从2010年10月青荣城铁正式开工,到2014年10月全线进入开通前最关键的联调联试阶段,一条纵贯青岛、烟台、威海三地的崭新交通大动脉,胶东“时生活圈”的同城效应,已然呼之欲出。
12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,包括青荣城际在内的多趟列车近期将陆续运行,届时济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车,运行时间将缩短至3小时左右。烟台市民去北京、上海等城市可实现当天往返。
青荣城铁:省内首条区域性高铁
青荣城际铁路,是山东省内第一条区域性城际高速铁路,也是省内最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛,连接青岛、烟台、威海三个主要城市,是构建半岛城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道。共计15个车站,设计时速250公里,是烟台真正意义上的第一条“高铁”

 

青荣城铁在烟台地区蜿蜒146公里,经过莱阳、海阳、栖霞、福山、芝罘、莱山、高新区、牟平八个区市,设有莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台站7个车站,其中前6个为新建车站。新建站点中,海阳北站位于海阳市徐家店镇刘家窑村北,桃村北站位于栖霞市桃村镇东草埠村东,烟台南站位于莱山开发区曲家庄北,牟平站位于牟平区大窑镇吕格庄北,官庄站位于芝罘区黄务办官庄村西,莱阳站点与现有火车站并站建设。


新建站点中,烟台南站以1万平方米的面积居首,莱阳站以9000平方米位居其次,牟平站为5000平方米,海阳、桃村北、官庄站分别为3000、2500、2500平方米。大面积兴建烟台南站原因是南站位于城铁主线路上,为各方向线路进出烟台必经站点。

烟台至济南近期将首开动车
2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,包括青(岛)荣(成)城际铁路在内的多趟列车近期将陆续运行,届时济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车,运行时间将缩短至3小时左右
青荣城铁的开通更将使得烟台进入全国高铁网,市民当天往返北京、上海不是梦。“根据规划,青荣城际铁路将增开直通G字头列车4对(其中1对为预留),分别为北京南到烟台南2对(预留一对)、北京南到威海北1对上海虹桥到威海北1对;同时增开管内D字头列车7对,分别为济南到烟台南1对济南到荣成2对济南西到荣成1对烟台南到荣成3对。”工作人员介绍,按照该计划,烟台南站将有5对始发动车组,其中包括至北京、济南各1对,烟台至荣成3对
同时,北京南到威海北和上海虹桥到威海北的两对G字头高速动车组都将停靠威海站和烟台南站。“也就是说烟台市民每天都可以有两趟直达北京和一趟直达上海的动车可以选择,去北京只需约5小时,去上海只需约8小时。”
12月起售票,票价未公布
随着青荣城铁即将开通,备受市民关注的票价问题在网上讨论得很火,而且微博、媒体都给出了不同的版本。以青荣城铁开通后,烟台到济南的二等座票价为例,就出现了150元、162元、178元3个版本。
据了解,目前网上流传的青荣城铁的票价猜测,多数是依据目前国内开通的城际铁路票价和胶济客专的票价标准来推测的,再综合考虑市民的承受能力和其他运输方式的影响。
从济南铁路局了解到,青荣城铁票价将在12月初出炉,而且需要上级部门最终给予确定。“目前网上流传的各个版本的青荣城铁的票价都不是从铁路部门发布出来的。”济南铁路局工作人员说,不过12月票价出来后,等城铁具备开通条件,将会出售动车票。

 

发表于2014-11-19

关注

发表于2014-11-19

城市发展越来越快了

发表于2014-11-19
引用:星星的泪在2014-11-19 13:54:51写道:
3楼

城市发展越来越快了

 确实啊,大烟台的交通终于迎来实质性的升级

发表于2014-11-19
猪尾巴转转,您好!您所发的帖子“烟台12月份正式开通动车,北京上海一日达!”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2014-11-19
猪尾巴转转,您好!您所发的帖子“烟台12月份正式开通动车,北京上海一日达!”已被设置为固顶帖,请再接再厉多发好帖。
上一页|1|
/1页